Category: экономика

Category was added automatically. Read all entries about "экономика".

Реанимация российского дизельного двигателестроения. Часть 1

Приятно, что российское двигателестроение оживает и есть разработки новых российских дизельных двигателей. Пока подробностей о перспективных двигателях немного, но к концу года должны быть предъявлены первые работающие двигатели.


Дизельный двигатель ДМ-185УДМЗ завершил второй этап реализации госконтракта с Минпромторгом РФ
На Уральском дизель-моторном заводе (УДМЗ, входит в ОАО «Синара-Транспортные Машины») успешно завершен второй этап работ по государственному контракту с Минпромторгом РФ, реализуемого в рамках проекта «Энергодизель». Соответствующий акт приемки выполненных работ был подписан в Минпромторге РФ. Для реализации второго этапа госконтракта специалистами завода были разработаны 3D-модели и конструкторская документация на одноцилиндровый прототип будущего двигателя для испытательного стенда, девять технических проектов дизельных двигателей и семь технических проектов дизель-генераторов, для применения в тепловозостроении, судостроении, производстве автомобильной карьерной техники, малой энергетике. Также были разработаны и утверждены технические требования на все компоненты, проведены тендеры, выбраны поставщики по каждому элементу будущих изделий, подписаны контракты с ключевыми поставщиками.
Успешно произведен запуск и начались испытания одноцилиндрового прототипа нового семейства двигателей ДМ-185.
Напомним, что в ходе реализации первого этапа госконтракта УДМЗ провел аналитические и патентные исследования международного опыта по созданию и проектированию высокооборотных дизельных двигателей мощностью от 1000 до 3000 кВт и дизель-генераторов для магистральных тепловозов, морских, океанских судов и кораблей Военно-Морского Флота, малой энергетики и автомобильного транспорта. Были подготовлены девять эскизных проектов на дизели и семь эскизных проектов на дизель-генераторы.
Важно отметить, что при реализации проекта специалистами УДМЗ были применены самые современные инженерные решения. Все крупные корпусные детали унифицированы, что позволит в дальнейшем значительно удешевить процесс изготовления всего модельного ряда новых V-образных двигателей.
Как отметил управляющий директор УДМЗ Николай Овчинников, в настоящее время завод приступил к производству первых опытных образцов двигателей, после чего будут проведены их стендовые испытания. Третий этап выполнения госконтракта УДМЗ закончит в июле 2014 года.

Хочется отметить, что госконтракт, упомянутый в новости УДМЗ, реализуется в рамках ФЦП «Национальная технологическая база» на 2007–2011 гг., а точнее новой подпрограммой «Создание и организация производства в РФ в 2011–2015 годах дизельных двигателей и их компонентов нового поколения». НИОКР, предусмотренные подпрограммой, охватывают все актуальные направления развития современного промышленного дизелестроения. При этом по всем направлениям в обязательном порядке предусмотрено проведение фундаментальных исследований. Документ предполагает за пять лет преодолеть двадцатилетнее отставание отрасли от технического уровня, достигнутого в двигателестроении за рубежом.
Работа и финансирование по указанной подпрограмме активно идет с конца 2011 года и только сейчас появились первые результаты в открытой прессе.


Тенденции и перспективы мирового рынка аренды электростанций

Каково будущее рынка аренды дизельных генераторов? На этот вопрос попыталась ответить компания Markets and Markets. В своем новом исследовании она рассматривает основные тенденции рынка аренды электростанций и энергетического оборудования, а также перспективы его развития на период 2012 - 2017 гг.

Фото1-пост 14.08

Аренда генераторов: рост или падение?
Не будем Вас долго томить и сразу скажем, что, по оценкам экспертов Markets and Marketsв ближайшем будущем рынок аренды генераторов ждет неизбежный рост. 
За последние годы рынок аренды энергетического оборудования получил существенный толчок в развитии. Основная заслуга в этом принадлежит именно открытию новых потенциальных рынков (Ближний Восток, Азия, Африка), а также восстановлению старых (Северная Америка, ЕС), на которые приходилась основная часть доходов от аренды до экономического кризиса. По итогам 2011 г. доход рынка аренды электростанций оценивается в $6,4 млрд. Эксперты Markets and Markets  прогнозируют рост дохода до $7,8 млрд. в 2012 г., а в 2017 г. – до $17 млрд. В период 2011-2016 гг. совокупный среднегодовой темп роста рынка аренды электростанций составит 17%, этому будут способствовать темпы развития экономики в развивающихся странах, где спрос на электроэнергию будет превышать имеющиеся в наличии мощности.  


Движущая сила рынка аренды электростанций
Основной доход рынка аренды приходится на коммунальные службы,  горнодобывающие предприятия, event-компании и морские суда, где генераторы  используются в качестве резервного источника питания. Именно эти сферы определяются как движущая сила рынка аренды электростанций. К 2017 г. коммунальные службы по-прежнему будут  составлять основную часть прибыли рынка аренды электростанций, на втором месте будет нефтегазовая промышленность, а на третьем - строительная отрасль.


Основные игроки рынка аренды электростанций 

Фото2-пост 14.08В качестве потенциальных рынков аренды выступают страны Ближнего Востока, Азиатско-Тихоокеанского региона и Африки, где еще наблюдаются частые отключения электроэнергии и нестабильность систем питания в целом.
Крупнейшие игроки рынка аренды дизельных электростанций и другого энергетического оборудования:

- Aggreko PLC (Великобритания)

- APR Energy (США)

- Ashtead Group (Великобритания)

- Atlas Copco (Швеция)

- Bredenoord (Нидерланды)

- Caterpillar (США)

- Cummins (США)

- Kohler (США)

- Jassim Transport & Stevedoring (Кувейт)

- Quippo Energy Private Ltd (Индия)

В настоящее время крупнейшим рынком аренды считается Северная Америка, за ним следует Ближний Восток и Азиатско-Тихоокеанский регион. До 2017 г. регионы останутся на прежних позициях. Но Ближний Восток, будучи самым быстрорастущим рынком, уже буквально будет «наступать на пятки», но все же будет отставать от Северной Америки. 

Фото3-пост 14.08

Рынок аренды электростанций в России
 Отдельно скажем несколько слов о значении рынка аренды дизельных электростанций для нашей страны. Россия входит в пятерку крупнейших производителей электроэнергии в мире, и рынок аренды генераторов имеет все необходимые предпосылки для дальнейшего роста. У нас все еще очень много объектов, промышленных и не только, удаленных от центральных энергосетей, наша система энергоснабжения по-прежнему не может похвастаться стабильностью, к тому же, темпы развития экономики требуют использования всё больших мощностей, которые энергоресурсы в нашей стране не в состоянии обеспечить. Поэтому разумным выходом в любой ситуации является аренда или покупка дизельгенератора. 
Источник: http://marketsandmarkets.com