Category: финансы

Category was added automatically. Read all entries about "финансы".

Реанимация российского дизельного двигателестроения. Часть 1

Приятно, что российское двигателестроение оживает и есть разработки новых российских дизельных двигателей. Пока подробностей о перспективных двигателях немного, но к концу года должны быть предъявлены первые работающие двигатели.


Дизельный двигатель ДМ-185УДМЗ завершил второй этап реализации госконтракта с Минпромторгом РФ
На Уральском дизель-моторном заводе (УДМЗ, входит в ОАО «Синара-Транспортные Машины») успешно завершен второй этап работ по государственному контракту с Минпромторгом РФ, реализуемого в рамках проекта «Энергодизель». Соответствующий акт приемки выполненных работ был подписан в Минпромторге РФ. Для реализации второго этапа госконтракта специалистами завода были разработаны 3D-модели и конструкторская документация на одноцилиндровый прототип будущего двигателя для испытательного стенда, девять технических проектов дизельных двигателей и семь технических проектов дизель-генераторов, для применения в тепловозостроении, судостроении, производстве автомобильной карьерной техники, малой энергетике. Также были разработаны и утверждены технические требования на все компоненты, проведены тендеры, выбраны поставщики по каждому элементу будущих изделий, подписаны контракты с ключевыми поставщиками.
Успешно произведен запуск и начались испытания одноцилиндрового прототипа нового семейства двигателей ДМ-185.
Напомним, что в ходе реализации первого этапа госконтракта УДМЗ провел аналитические и патентные исследования международного опыта по созданию и проектированию высокооборотных дизельных двигателей мощностью от 1000 до 3000 кВт и дизель-генераторов для магистральных тепловозов, морских, океанских судов и кораблей Военно-Морского Флота, малой энергетики и автомобильного транспорта. Были подготовлены девять эскизных проектов на дизели и семь эскизных проектов на дизель-генераторы.
Важно отметить, что при реализации проекта специалистами УДМЗ были применены самые современные инженерные решения. Все крупные корпусные детали унифицированы, что позволит в дальнейшем значительно удешевить процесс изготовления всего модельного ряда новых V-образных двигателей.
Как отметил управляющий директор УДМЗ Николай Овчинников, в настоящее время завод приступил к производству первых опытных образцов двигателей, после чего будут проведены их стендовые испытания. Третий этап выполнения госконтракта УДМЗ закончит в июле 2014 года.

Хочется отметить, что госконтракт, упомянутый в новости УДМЗ, реализуется в рамках ФЦП «Национальная технологическая база» на 2007–2011 гг., а точнее новой подпрограммой «Создание и организация производства в РФ в 2011–2015 годах дизельных двигателей и их компонентов нового поколения». НИОКР, предусмотренные подпрограммой, охватывают все актуальные направления развития современного промышленного дизелестроения. При этом по всем направлениям в обязательном порядке предусмотрено проведение фундаментальных исследований. Документ предполагает за пять лет преодолеть двадцатилетнее отставание отрасли от технического уровня, достигнутого в двигателестроении за рубежом.
Работа и финансирование по указанной подпрограмме активно идет с конца 2011 года и только сейчас появились первые результаты в открытой прессе.


План развития энергетики в России

Мы немало писали о прогнозах и возможных сценариях развития мировой энергетики. Теперь попробуем разобраться, что ждет энергетику в нашей стране. Как раз на прошлой неделе Правительство РФ утвердило государственную программу «Энергоэффективность и развитие энергетики», рассчитанную до 2020 г.

Задачи программы развития энергетики
Программа рассчитывает надежно обеспечить нашу страну топливно-энергетическими ресурсами, повысить эффективность их использования и снизить вредное воздействие ТЭК на экологию. В качестве первостепенных задач рекомендуется уделить внимание развитию энергосбережения и усовершенствованию технологий добычи, переработки и транспортировки углеводородного сырья.
В программе имеется несколько подпрограмм, каждая из которых направлена на развитие отдельной отрасли ТЭК: «Развитие и модернизация электроэнергетики», «Развитие нефтяной отрасли», «Развитие газовой отрасли», «Реструктуризация и развитие угольной промышленности», «Развитие использования возобновляемых источников энергии».  

На первом месте - энергосбережение
ЭнергетикаМинэнерго, разработавшее программу, призывает повысить энергоэффективность и развивать энергосбережение в стране путем разработки и внедрения новых технологий, в том числе используя зарубежный опыт. Только таким образом можно будет достичь дальнейшего экономического развития. В качестве одной из мер достижения данной цели предполагается вести активную пропаганду экономии электричества среди населения. Именно на данную подпрограмму Правительство намерено выделить максимальное количество средств из федерального бюджета – около 53 млрд. руб. О финансовой составляющей программы поговорим ниже.
Также важно снизить вредное воздействие привычных источников энергии на окружающую среду. С этой целью нужно развивать возобновляемые источники энергии (ВИЭ). К 2020 г. доля ВИЭ в производстве электрической и тепловой энергии должна составить 2,5%. В этом направлении необходимо заняться вопросами создания инфраструктуры и разработки мер государственной поддержки.

Нефть, газ и уголь
oil gas -1Нефтяная, газовая и угольная промышленности будут развиваться преимущественно за счет строительства новых и реконструкции старых перерабатывающих предприятий, а также введения новых месторождений.
В нефтяной отрасли необходимо повысить эффективность использования попутного нефтяного газа. Не планируется увеличение объемов добычи нефти, напротив, предполагается стабилизировать добычу нефти на уровне не менее 510 млн. т. Подпрограмма по нефти призывает до 2020 г. увеличить показатель «глубина переработки нефти» с 70,2% до 95%. Данная величина выражается в соотношении объема продуктов переработки нефти к общему объему затраченной нефти и в целом отражает эффективность самого процесса нефтепереработки. Для поддержания благоприятного имиджа на мировой арене, важно увеличить долю топлива, соответствующего экологическим стандартам, принятым в мире. Что касается спроса на нефть на мировом энергетическом рынке, Минэнерго считает, что до 2020 г. он будет стабильным, его динамика будет определяться преимущественно странами АТР. Именно этот регион считается наиболее перспективным для экспорта российского газа и нефти.
К 2020 г. добыча газа должна составить 826 млрд. куб. м (за 2012 г. добыча газа составила 655 млрд. куб. м). Для сохранения позиций ведущего экспортера газа необходимо внедрить технологии добычи и создать систему сбыта сжиженного природного газа (СПГ), развивать новые месторождения и увеличить линию протяженности газопроводов.
В угольной промышленности Правительство намерено заняться модернизацией действующих предприятий и созданием новых центров по добыче угля. Цель подпрограммы – стабильное обеспечение внутреннего рынка углем и укрепление позиций России на мировом рынке угля.

Вопросы финансирования энергетики
На реализацию программы требуется 28,7 трлн. руб., при этом из средств федерального бюджета будет выделено всего 667 млрд. руб., а остальную часть составят средства частных инвесторов. Средства из федерального бюджета будут преимущественно направлены на повышение энергетической эффективности, развитие угольной промышленности и альтернативных источников энергии. Больше всего средств необходимо вложить в повышение энергоэффективности и энергосбережения – около 53 млрд. руб., на развитие угольной промышленности – 37 млрд. руб., на возобновляемые источники энергии – 1,8 млрд. руб.
Развитие нефтяной и газовой отрасли за счет федерального бюджета не предусмотрено. На реализацию программы по нефти необходимо 6,2 трлн. руб., на программу по газу – 6 трлн. руб. из внебюджетных источников.
Определенно нефтегазовый комплекс будет самым затратным, государство не намерено в него вкладываться, а рассчитывает только получить от него отдачу с помощью мер налогового регулирования. Большая проблема программы состоит именно в вопросе ее финансирования. На 90% дальнейшее развитие энергетики рассчитано на частные инвестиции. Сложно представить, каким образом можно привлечь столько инвестиций за такой краткий срок.


Тенденции и перспективы мирового рынка аренды электростанций

Каково будущее рынка аренды дизельных генераторов? На этот вопрос попыталась ответить компания Markets and Markets. В своем новом исследовании она рассматривает основные тенденции рынка аренды электростанций и энергетического оборудования, а также перспективы его развития на период 2012 - 2017 гг.

Фото1-пост 14.08

Аренда генераторов: рост или падение?
Не будем Вас долго томить и сразу скажем, что, по оценкам экспертов Markets and Marketsв ближайшем будущем рынок аренды генераторов ждет неизбежный рост. 
За последние годы рынок аренды энергетического оборудования получил существенный толчок в развитии. Основная заслуга в этом принадлежит именно открытию новых потенциальных рынков (Ближний Восток, Азия, Африка), а также восстановлению старых (Северная Америка, ЕС), на которые приходилась основная часть доходов от аренды до экономического кризиса. По итогам 2011 г. доход рынка аренды электростанций оценивается в $6,4 млрд. Эксперты Markets and Markets  прогнозируют рост дохода до $7,8 млрд. в 2012 г., а в 2017 г. – до $17 млрд. В период 2011-2016 гг. совокупный среднегодовой темп роста рынка аренды электростанций составит 17%, этому будут способствовать темпы развития экономики в развивающихся странах, где спрос на электроэнергию будет превышать имеющиеся в наличии мощности.  


Движущая сила рынка аренды электростанций
Основной доход рынка аренды приходится на коммунальные службы,  горнодобывающие предприятия, event-компании и морские суда, где генераторы  используются в качестве резервного источника питания. Именно эти сферы определяются как движущая сила рынка аренды электростанций. К 2017 г. коммунальные службы по-прежнему будут  составлять основную часть прибыли рынка аренды электростанций, на втором месте будет нефтегазовая промышленность, а на третьем - строительная отрасль.


Основные игроки рынка аренды электростанций 

Фото2-пост 14.08В качестве потенциальных рынков аренды выступают страны Ближнего Востока, Азиатско-Тихоокеанского региона и Африки, где еще наблюдаются частые отключения электроэнергии и нестабильность систем питания в целом.
Крупнейшие игроки рынка аренды дизельных электростанций и другого энергетического оборудования:

- Aggreko PLC (Великобритания)

- APR Energy (США)

- Ashtead Group (Великобритания)

- Atlas Copco (Швеция)

- Bredenoord (Нидерланды)

- Caterpillar (США)

- Cummins (США)

- Kohler (США)

- Jassim Transport & Stevedoring (Кувейт)

- Quippo Energy Private Ltd (Индия)

В настоящее время крупнейшим рынком аренды считается Северная Америка, за ним следует Ближний Восток и Азиатско-Тихоокеанский регион. До 2017 г. регионы останутся на прежних позициях. Но Ближний Восток, будучи самым быстрорастущим рынком, уже буквально будет «наступать на пятки», но все же будет отставать от Северной Америки. 

Фото3-пост 14.08

Рынок аренды электростанций в России
 Отдельно скажем несколько слов о значении рынка аренды дизельных электростанций для нашей страны. Россия входит в пятерку крупнейших производителей электроэнергии в мире, и рынок аренды генераторов имеет все необходимые предпосылки для дальнейшего роста. У нас все еще очень много объектов, промышленных и не только, удаленных от центральных энергосетей, наша система энергоснабжения по-прежнему не может похвастаться стабильностью, к тому же, темпы развития экономики требуют использования всё больших мощностей, которые энергоресурсы в нашей стране не в состоянии обеспечить. Поэтому разумным выходом в любой ситуации является аренда или покупка дизельгенератора. 
Источник: http://marketsandmarkets.com