rentenergo (rentenergo) wrote,
rentenergo
rentenergo

Category:

Про дизельные двигатели

На рынке дизельных двигателей полным ходом идет модернизация в соответствии с грядущими стандартами Stage IV/Tier 4. Теперь подошла очередь Volvo Penta представить свои последние разработки. В это время Aggreko пока только делает первые шаги в производстве дизельных двигателей.


Больше мощности от Aggreko
Aggreko-4Один из лидеров рынка аренды электростанций, компания Aggreko запустила производство двигателя мощностью 1 МВт. Новый дизельный двигатель G3+ является результатом совместной трехлетней работы Aggreko с международной инженерно-технической консалтинговой компанией Ricardo PLC при поддержке другого производителя электростанций и двигателей компании Cummins. Инвестиции в разработку составляют £6 млн.
Команде разработчиков Aggreko предстояло решить важную задачу: создать мощный дизельный двигатель для энергоснабжения, который также сможет работать на тяжелом дизельном топливе (HFO) и прекрасно впишется в парк компании из 4500 дизельных электростанций.
Дизельный двигатель G3+ представляет собой обновленную версию двигателя G3, который сейчас стоит на большинстве электростанций Aggreko. Новинку выпускают даже под своеобразным девизом «Больше мощности для потребителей при меньших затратах», что выражается в следующих цифрах: новый двигатель на 14% мощнее предыдущей версии, при этом расходы на его обслуживание сокращены на 12%.
Модель двигателя G3+HFO - первая в своем роде, которая может работать на тяжелом дизельном топливе. В Aggreko гордятся своими достижениями, поскольку теперь они готовы предоставить в аренду своим потребителям полный спектр электростанций – дизельные, газовые и теперь еще работающие на тяжелом топливе.
У Aggreko уже есть первый заказ на поставку дизельных генераторов с новым двигателем. Компания начала осваивать производство собственных дизельных двигателей, что является важной частью стратегии дальнейшего развития Aggreko.

Инновации Volvo Penta
Volvo Penta enginesНапомним, что в 2014-2015 гг. вступают в силу новые стандарты Stage IV/Tier 4, поэтому многие производители дизельных двигателей на апрельской выставке Bauma будут представлять свои достижения в области контроля вредных выхлопов. Компания Volvo Penta намерена представить свою инновационную функцию Start/Stop, призванную существенно снизить топливные расходы.
Свой первый дизельный двигатель, соответствующий ныне действующим стандартам, Volvo Penta представила в 2011 г. Для соответствия последней редакции Stage IV/Tier 4 специалисты компании сделали основной упор на совершенствовании технологии избирательной каталитической нейтрализации отработавших газов (SCR), и теперь готовы представить новую линейку из 5 дизельных двигателей. Новинки также оснащены системой повторного сжигания отработавших газов (EGR), которая помогает катализатору SCR работать при оптимальной температуре. Специалисты Volvo Penta не стали прибегать к установке дорогостоящего дизельного каталитического нейтрализатора (DOC), благодаря чему удалось упростить конструкцию двигателя.
В компании отмечают, что новая линейка дизельных двигателей призвана удовлетворить основные требования потребителей: легкость в установке, оптимальный расход топлива и низкие затраты на обслуживание.
Полноценные поставки новых дизельных двигателей начнутся в 2014 г.
Помимо новой линейки двигателей, Volvo Penta представит на выставке свою инновационную функцию Start/Stop, которая после заданного промежутка времени выключает двигатель и запускает его при любой попытке управления оборудованием. Новая функция призвана сократить расходы топлива на 5%.
Еще одна новинка от Volvo Penta – функция анализа масла Oil Analysis. Данная разработка призвана увеличить интервал проведения технического обслуживания с 500 м/ч до 1000 м/ч.


Tags: дизельная электростанция, дизельное топливо, дизельный двигатель
Subscribe

  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 0 comments